新聞資訊

news

自平衡法樁基檢測:中低壓加載與高壓加載的抉擇-荷載箱

時間:2024-11-27 來源:歐感科技 點擊:0


歐感集團



OUGAN GROUP

中低壓加載

品質立足 / 服務固本/ 創(chuàng)新致遠


 歐感荷載箱


     自平法樁基檢測技術,以其獨特的優(yōu)勢在各類工程中廣泛應用,尤其在縮短工期、場地受限、安全性等方面更顯其獨特魅力。在實際工程中,歐感荷載箱保持99%以上的成功率,其中中低壓加載技術起到非常重要作用。

1.jpg

01

技術背景

     自平法樁基檢測技術,自上世紀90年代引入國內以來,已廣泛應用于房建、橋梁、市政、鐵路、科研等領域,成功檢測數(shù)十萬根樁。其優(yōu)勢在于對環(huán)境要求低、場地適應性強,且加載能力不受噸位限制。

02

荷載箱的選擇:中低壓加載 vs 高壓加載

高壓加載的局限性

傳統(tǒng)油缸拼接式荷載箱在大噸位情況下,需高油壓(40-65MPa)產(chǎn)生加載力,油壓越高,設備故障概率越大,易出現(xiàn)油路泄漏,導致實驗失敗。因此,高壓加載需慎用,以避免潛在的風險和損失。

中低壓加載的優(yōu)勢

以歐感特制荷載箱為例,僅需低油壓(一般不超過25MPa)即可產(chǎn)生所需加載力,大大提高試驗可靠性。

如嘉紹通跨海大橋項目,采用歐感特制荷載箱,單樁20500噸極限加載值,油壓僅為17MPa左右。

傳統(tǒng)油缸拼接式荷載箱

歐感特制中低壓荷載箱

03

選擇可靠荷載箱的建議

01

選擇中低壓加載的荷載箱:以降低設備故障概率和提高試驗可靠性。

02

關注荷載箱的出廠檢驗:確保荷載箱在出廠前經(jīng)過100%試壓和省計量院校準檢驗,保障品質過硬,擁有足夠的精確加載力。

03

選擇有可追溯性編號和試壓視頻的廠家:以確保荷載箱的質量和可靠性。

4.png
5.png

04

歐感荷載箱的應用

     歐感自2005年成立以來,已完成大小項目數(shù)萬個,其中包括珠港澳大橋、杭州灣跨海大橋等重點項目的基樁檢測工程。公司先后參編了多個省份和國家海上風電樁基規(guī)程及工程樁自平衡法靜載試驗用荷載箱團體標準。充分證明了歐感荷載箱在自平法樁基檢測中的可靠性和專業(yè)性。

      綜上所述,中低壓加載在自平衡法樁基檢測中展現(xiàn)出更高的可靠性。選擇一款經(jīng)過嚴格出廠檢驗、擁有可追溯性編號和試壓視頻的荷載箱,是確保試驗成功和工程安全的關鍵。

【END】


OUGAN

自平衡荷載箱

工程自動化監(jiān)測

樁工設備及配件

樁端加載復合后注漿

樁基異常處理

??



新聞資訊

日本有码在线_92午夜福利视频_视频一区二区三区四区五区_五月丁香啪啪网