自平衡法荷載箱制造與服務領跑者

樁端注漿、缺陷樁處理新技術(shù)開創(chuàng)者

2020年歐感自平衡法應用新技術(shù)系列介紹 I —— 荷載箱內(nèi)部注漿充盈度難題被攻克

作為國內(nèi)最早一批自主研發(fā)、生產(chǎn)荷載箱的廠家以及業(yè)內(nèi)的標桿性企業(yè)，十五年來，歐感集團以工匠精神，悉心細致地攻克自平衡測試應用中的一項項科技難題。 迄今為止，歐感科技已獲得4項發(fā)明專利，30多項實用新型專利。

即日起，本公眾號將陸續(xù)推出歐感最新的自平衡法應用新技術(shù)系列介紹，這些技術(shù)在業(yè)內(nèi)均有獨創(chuàng)性，并有巨大的市場應用價值。

本期推送主要介紹的內(nèi)容為荷載箱內(nèi)部注漿技術(shù)。

眾所周知，為保障自平衡試樁用作工程樁的可靠性，需要在承載力試驗結(jié)束后，對荷載箱內(nèi)部進行注漿處理。但是由于荷載箱結(jié)構(gòu)的復雜性，以及由此帶來的對內(nèi)部加載流體的完全置換、對內(nèi)部空間完全填充的困難，如何實現(xiàn)荷載箱內(nèi)部腔體的注漿充溢度，避免注漿過程產(chǎn)生氣孔、斷層等狀況，一直是困擾業(yè)界多年的技術(shù)難題。在歐感研發(fā)團隊的不懈努力下，這一難關(guān)終于在2020年4月被攻克。

結(jié)合國外專業(yè)科研機構(gòu)的相關(guān)文獻和指導意見，歐感團隊通過多次實驗及反復驗證，自主創(chuàng)新研發(fā)出OG-1高強注漿料及成套注漿技術(shù)，在設備選型、材料選用、注漿工藝以及荷載箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化等各方面都取得了突破性成績，從各類型荷載箱的注漿試驗的目測以及強度試驗結(jié)果來看，均取得了滿意的效果。

油缸式荷載箱內(nèi)部注漿效果圖

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